Instrukcja naprawy została wydana przez SFM w zasadzie po zakończeniu produkcji motocykla tj. w 1965 roku. Skierowana była głównie do pracowników stacji obsługi.
Jeśli zaczynasz przygodę z Junakiem to jest to pozycja obowiązkowa. Nie oznacza to, że ci którzy „zęby zjedli” na Junaku do niej nie zaglądają. Jest tam wiele informacji mówiących o dopuszczalnych zużyciach, odchyłkach, pasowaniach i tolerancjach, bo kto by te wszystkie cyferki spamiętał.
Na dalszych stronach tego działu zamieszczamy jej wersję interaktywną. Dla tych, którzy wolą oryginał, poniżej zamieszczamy skan książki oraz co ciekawsze tabele w nowym opracowaniu do pobrania.
I. WSTĘP
CZĘŚĆ “O”
II. WIADOMOŚCI OGOLNE
1. Charakterystyka techniczna
2. Paliwa i smary
3. Wykaz przyrządów i narzędzi specjalnych
CZĘŚĆ “T”
III. OCENA STANU TECHNICZNEGO
1. Tablica przyczyn niedomagań
2. Oględziny zewnętrzne
3. Próby na postoju
4. Jazda próbna
5. Ustalenie niedomagań oraz zakresu naprawy
CZĘŚĆ “S”
IV. SILNIK
1. Wykaz zespołów
2. Wymontowanie silnika z ramy
3. Rozmontowanie silnika
4. Kontrola, segregacja i klasyfikacja części
5. Ważniejsze wymiary, pasowania i dopuszczalne zużycia
6. Naprawa zespołów
6.1. Głowica i cylinder
6.1.1. Prowadnice zaworowe
6.1.2. Gniazda zaworowe
6.1.3. Zawory
6.1.4. Sprężyny zaworowe
6.1.5. Dźwigienki zaworowe
6.1.6. Zespól rurek smarujących
6.1.7. Montaż głowicy
6.1.8. Cylinder
6.2. Układ korbowy
6.2.1. Tłok
6.2.2. Sworzeń tłokowy
6.2.3. Pierścienie tłokowe
6.2.4. Wał korbowy
6.3. Rozrząd i napędy
6.3.1. Popychacze
6.3.2. Laski popychaczy
6.3.3. Koła zębate z krzywkami
6.3.4. Oś koła zębatego
6.3.5. Koło pośrednie napędu prądnicy
6.4. Pompa olejowa
6.5. Obudowa silnika
6.5.1. Łożyska toczne
6.5.2. Pierścienie uszczelniające (Simmeringi)
6.5.3. Demontaż i montaż pokryw i obudów
6.5.4. Prowadnik popychacza
6.5.5. Wymiana tulejek i rozwiercanie
6.6. Sprzęgło
6.6.1. Koło łańcuchowe z bębnem sprzęgła
6.6.2. Zabierak sprzęgła
6.6.3. Rolka 6×6
6.6.4. Tarcza korkowa
6.6.5. Sprężyna sprzęgła
6.6.6. Tarcze cierne pełne
6.7. Skrzynka biegów
6.7.1 Wymiana tulejek w kołach zębatych
6.8. Zmieniacz biegów
6.9. Rozrusznik
6.10 Napędy urządzeń elektrycznych
6.11. Gaźnik
6.11.1. Zawór dopływu paliwa
6.11.2. Pływak z zawiasą
6.11.3. Dysze paliwowe
6.11.4. Rozpylacz iglicy
6.11.5. Iglica przepustnicy
6.11.6. Kadłub gardzieli
6.11.7. Kadłub gaźnika
6.11.8. Przepustnica
7. Montaż silnika
8. Kontrola silnika po naprawie
8.1. Sprawdzenie silnika na stanowisku dynamometrycznym
8.2. Ustawienie zapłonu na kompletnym silniku
CZĘŚĆ “P”
V. PODWOZIE
1. Wykaz zespołów
2. Ważniejsze wymiary, pasowania i dopuszczalne zużycia
3. Demontaż podwozia
3.1. Tablica kolejności demontażu
3.2. Omówienie demontażu zespołów podwozia
4. Naprawa zespołów
4.1. Rama
4.2. Widelec przedni
4.3. Zbiornik paliwa i kran z osadnikiem
4.4. Kierownica
4.5. Amortyzator tylny
4.6. Wahacz
4.7. Koła i hamulce
4.8. Uwagi ogólne
CZĘŚĆ “E”
VI. INSTALACJA ELEKTRYCZNA
1. Schemat instalacji elektrycznej i zestawienie przewodów
2. Sprawdzanie instalacji elektrycznej
2.1. Podłączenie zespołu pomiarowego
2.2. Sprawdzenie odbiorników elektrycznych
2.3. Sprawdzenie prądnicy i regulatora
2.4. Próby obwodów
2.5. Sprawdzenie kondensatora
2.6. Sprawdzenie ustawienia zapłonu
2.7. Sprawdzenie akumulatora
3. Usuwanie usterek, naprawa uszkodzeń, regulacja
3.1. Iskrownik, instalacja zapłonowa
3.2. Prądnica
3.3. Regulator prądnicy
3.4. Akumulator
3.5. Sygnał dźwiękowy
3.6. Stacyjka, wyłączniki, osprzęt
3.7. Wykaz przyrządów pomiarowych