1. Wstęp Junak M10 w pełnej wersji (pomijając tłumik) pojawił się w ogólnopolskiej sprzedaży w połowie 1961 roku. Była to zmiana długo wyczekiwana gdyż prototyp zmodernizowanego Junaka powstał już pod koniec 1957 roku.Nowy model w pełnej wersji jawił się bardzo atrakcyjnie jak na początek lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku jednak tego…
Dnia 05.04.1959 Franciszek Stachewicz na specjalnie przygotowanym motocyklu Junak ustanowił rekord prędkości Polski – 149,3 km/h ze startu lotnego. W tym roku obchodzić będziemy 65-tą rocznicę tego wydarzenia. W związku z tym Stowarzyszenie Miłośników i Posiadaczy Motocykla Junak SFM postanowiło upamiętnić to przedsięwzięcie poprzez odsłonięcie tablicy pamiątkowej w pobliżu miejsca…
Miło nam jest przekazać informację z grupy motocyklowej Dziki Junak na temat terminu i organizacji Dzikowiska w 2024 roku. Spotkanie zapowiada się wyśmienicie, w imieniu Mirasia zapraszamy. Witam Szanowne Grono Dzików!Proszę przeczytać do końcaNadszedł ten dzień w którym oficjalnie chcę jako organizator zaprosić wszystkich na Dzikowisko 2024, które odbędzie się w…
Co pewien czas pojawiają się w różnych mediach czy publikacjach pytania czy Junak produkowany przed laty w Szczecińskiej Fabryce Motocykli był całkowicie polskim motocyklem czy kopią jakiegoś angielskiego motocykla? Chcąc uczciwie ustosunkować się do tej kwestii postanowiłem możliwie szczegółowo przyjrzeć się sprawie aby definitywnie zakończyć wszelkie plotki i insynuacje a…
Instytut Transportu Samochodowego (ITS) powołano do życia w 1952 roku na mocy Zarządzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 25 września 1951 roku. Instytut pracuje do dnia dzisiejszego. Problemy badawcze, którymi zajmował się Instytut na przestrzeni minionych już ponad 70 lat ulegały stałym zmianom. Zmiany te były następstwem zapotrzebowania…
W pierwszych modelach motocykla Junak stosowano kranik przesuwny. Jego przeznaczenie było proste: otwieranie, zamykanie i filtracja paliwa płynącego grawitacyjnie ze zbiornika do gaźnika. Zdjęcie 1, 2. Kranik siódemkowy - z lewej oryginał, z prawej produkcja współczesna Późniejsze modele motocykla zostały wyposażone w kraniki bardziej „zaawansowane” posiadające opcję rezerwy. Był to kranik…
Pod koniec lata tego roku na rynku ma się pojawić replika opony 3.5 – 19 z bieżnikiem D-18 jaka była produkowana przez Zakłady Przemysłu Gumowego „Dębica” pod znakiem fabrycznym „Degum”Obecnym właścicielem znaku towarowego DEGUM jest firma DEGUM Sp.z o.o. oraz Cezary Warski, sprzedający repliki innych opon do pojazdów zabytkowych: Wg…
Wraz z Muzeum Techniki i Komunikacji Zajezdnia Sztuki ze Szczecina zapraszamy wszystkich Junakowców jak i zainteresowanych wszelaką motoryzacją na tegoroczną noc muzeów, która to odbędzie się w sobotę 13 maja.Muzeum na sobotnie popołudnie przygotowało moc atrakcji. Jedną z nich będzie parada pojazdów zabytkowych, która wyruszy z dziedzińca muzeum o godzinie…
Przy naprawie przedniego zawieszenia warto zwrócić uwagę również na golenie. Sama ich ocena wizualną z zewnątrz to za mało, nie jesteśmy w stanie ocenić stanu i wypracowania a dorobienie tylko nowych tulei do przedniego zawieszenia nie zawsze przywróci sprawność całego układu (pomijając to czy nasze lagi są proste a powierzchnie…
Latem tego roku ukazała się książka Andrzeja Połosaka pod tytułem „Polish way of ride”. Przy ostatnich zakupach książkowych postanowiłem dorzucić ją do koszyka. Po otrzymaniu, pierwszy rzut oka – ładne wydanie, książka szyta, papier kredowy. Szybkie kartkowanie i jakież było moje zdziwienie gdy w przypisach pojawia się nasza strona www.junak.org.…