Żegnamy przyjaciela inż. Zbigniewa Konieczka

Ze smutkiem informujemy, że w dniu 24.10.2022, w wieku 90 lat odszedł nasz przyjaciel, Członek Honorowy Stowarzyszenia i wielki orędownik Junaka - inż. Zbigniew Konieczek. Pan Zbyszek był niemal od początku w SFM jak powstawał Junak. Zawsze, jak tylko mógł, zaszczycał swą obecnością nasze junakowe spotkania. Jego pasją było uwiecznianie…

0 Komentarzy

Złota sześciodniówka Ga-Pa 1962

We wrześniu tego roku minęła 60 rocznica zdobycia przez zespół fabryczny Junaka (Szczecińska Fabryka Motocykli) złotego medalu w sześciodniówce. Wyczynu tego nie udało się dokonać żadnej innej polskiej ekipie fabrycznej ani wcześniej ani później. Dodatkowo wszyscy jeźdźcy startujący na Junakach zdobyli indywidualne złote medale. W związku z tym postanowiliśmy przybliżyć…

0 Komentarzy

Historia jednego motocykla

Dziś chcielibyśmy Wam przybliżyć historię jednego motocykla.      Jest kwiecień 1958 roku. Bramę zakładu przy alei Wojska Polskiego 186 na rowerze przekracza młody człowiek. Rower opiera o budynek i na pytanie portiera – Pan w jakiej sprawie, odpowiada, że w poszukiwaniu pracy i chce rozmawiać z dyrektorem. W tym…

2 komentarze

Poziom paliwa w gaźniku GM26U

Składając gaźnik Junaka (np. po regeneracji), pierwszą czynnością regulacyjną jest ustawienie właściwego poziomu paliwa w komorze pływakowej.Zgodnie z danymi dla motocykla Junak poziom ten powinien być 3mm powyżej osi komory pływakowej z tolerancją ±0,8mm (patrz rys. 1). rys. 1 Prawidłowy poziom paliwa w gaźniku GM26U Do ustawienia poziomu paliwa powinniśmy…

1 Komentarz

Regeneracja Gaźnika PEGAZ

Niezależnie od typu gaźnika Pegaza zużycia eksploatacyjne występują w tych samych miejscach:zużyta przepustnica w korpusie gaźnika, spowodowane jest to między innymi tym, że korpus i przepustnica wykonane są z jednakowego materiałunieszczelności kanału powietrznego który biegnie dookoła wkładki z rozpylaczem wciskanej w korpus gaźnika – tutaj przyczynia się niewłaściwy demontaż gaźnika…

0 Komentarzy