W ślad za obietnicą dziś (26.11.2024) zamieściliśmy drugi raport z badania wózka „SUM”Mamy przyjemność zaprezentować dwa raporty na temat badań motocyklowych wózków bocznych jakie zostały prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego. Wszystko to dzięki uprzejmości i pomocy Pana Bartosza Zakrzewskiego.Tym bardziej są one dla nas interesujące, że motocyklem z zaprzęgu był…
Przedstawiamy wam wspomnienia p. Wacława Barcikowskiego, który rozpoczął pracę tuż po II wojnie światowej i był jednym z najstarszych pracowników.
Przedstawiamy wam wspomnienia p. Wacława Barcikowskiego, który rozpoczął pracę tuż po II wojnie światowej i był jednym z najstarszych pracowników.
Przedstawiamy wam wspomnienia p. Wacława Barcikowskiego, który rozpoczął pracę tuż po II wojnie światowej i był jednym z najstarszych pracowników.
1. Wstęp Junak M10 w pełnej wersji (pomijając tłumik) pojawił się w ogólnopolskiej sprzedaży w połowie 1961 roku. Była to zmiana długo wyczekiwana gdyż prototyp zmodernizowanego Junaka powstał już pod koniec 1957 roku.Nowy model w pełnej wersji jawił się bardzo atrakcyjnie jak na początek lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku jednak tego…
Dnia 05.04.1959 Franciszek Stachewicz na specjalnie przygotowanym motocyklu Junak ustanowił rekord prędkości Polski – 149,3 km/h ze startu lotnego. W tym roku obchodzić będziemy 65-tą rocznicę tego wydarzenia. W związku z tym Stowarzyszenie Miłośników i Posiadaczy Motocykla Junak SFM postanowiło upamiętnić to przedsięwzięcie poprzez odsłonięcie tablicy pamiątkowej w pobliżu miejsca…
Co pewien czas pojawiają się w różnych mediach czy publikacjach pytania czy Junak produkowany przed laty w Szczecińskiej Fabryce Motocykli był całkowicie polskim motocyklem czy kopią jakiegoś angielskiego motocykla? Chcąc uczciwie ustosunkować się do tej kwestii postanowiłem możliwie szczegółowo przyjrzeć się sprawie aby definitywnie zakończyć wszelkie plotki i insynuacje a…
Instytut Transportu Samochodowego (ITS) powołano do życia w 1952 roku na mocy Zarządzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 25 września 1951 roku. Instytut pracuje do dnia dzisiejszego. Problemy badawcze, którymi zajmował się Instytut na przestrzeni minionych już ponad 70 lat ulegały stałym zmianom. Zmiany te były następstwem zapotrzebowania…
W pierwszych modelach motocykla Junak stosowano kranik przesuwny. Jego przeznaczenie było proste: otwieranie, zamykanie i filtracja paliwa płynącego grawitacyjnie ze zbiornika do gaźnika. Zdjęcie 1, 2. Kranik siódemkowy - z lewej oryginał, z prawej produkcja współczesna Późniejsze modele motocykla zostały wyposażone w kraniki bardziej „zaawansowane” posiadające opcję rezerwy. Był to kranik…
We wrześniu tego roku minęła 60 rocznica zdobycia przez zespół fabryczny Junaka (Szczecińska Fabryka Motocykli) złotego medalu w sześciodniówce. Wyczynu tego nie udało się dokonać żadnej innej polskiej ekipie fabrycznej ani wcześniej ani później. Dodatkowo wszyscy jeźdźcy startujący na Junakach zdobyli indywidualne złote medale. W związku z tym postanowiliśmy przybliżyć…