1. Wstęp Junak M10 w pełnej wersji (pomijając tłumik) pojawił się w ogólnopolskiej sprzedaży w połowie 1961 roku. Była to zmiana długo wyczekiwana gdyż prototyp zmodernizowanego Junaka powstał już pod koniec 1957 roku.Nowy model w pełnej wersji jawił się bardzo atrakcyjnie jak na początek lat sześćdziesiątych ubiegłego wieku jednak tego…
Dnia 05.04.1959 Franciszek Stachewicz na specjalnie przygotowanym motocyklu Junak ustanowił rekord prędkości Polski – 149,3 km/h ze startu lotnego. W tym roku obchodzić będziemy 65-tą rocznicę tego wydarzenia. W związku z tym Stowarzyszenie Miłośników i Posiadaczy Motocykla Junak SFM postanowiło upamiętnić to przedsięwzięcie poprzez odsłonięcie tablicy pamiątkowej w pobliżu miejsca…
Co pewien czas pojawiają się w różnych mediach czy publikacjach pytania czy Junak produkowany przed laty w Szczecińskiej Fabryce Motocykli był całkowicie polskim motocyklem czy kopią jakiegoś angielskiego motocykla? Chcąc uczciwie ustosunkować się do tej kwestii postanowiłem możliwie szczegółowo przyjrzeć się sprawie aby definitywnie zakończyć wszelkie plotki i insynuacje a…
Instytut Transportu Samochodowego (ITS) powołano do życia w 1952 roku na mocy Zarządzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 25 września 1951 roku. Instytut pracuje do dnia dzisiejszego. Problemy badawcze, którymi zajmował się Instytut na przestrzeni minionych już ponad 70 lat ulegały stałym zmianom. Zmiany te były następstwem zapotrzebowania…
W pierwszych modelach motocykla Junak stosowano kranik przesuwny. Jego przeznaczenie było proste: otwieranie, zamykanie i filtracja paliwa płynącego grawitacyjnie ze zbiornika do gaźnika. Zdjęcie 1, 2. Kranik siódemkowy - z lewej oryginał, z prawej produkcja współczesna Późniejsze modele motocykla zostały wyposażone w kraniki bardziej „zaawansowane” posiadające opcję rezerwy. Był to kranik…
We wrześniu tego roku minęła 60 rocznica zdobycia przez zespół fabryczny Junaka (Szczecińska Fabryka Motocykli) złotego medalu w sześciodniówce. Wyczynu tego nie udało się dokonać żadnej innej polskiej ekipie fabrycznej ani wcześniej ani później. Dodatkowo wszyscy jeźdźcy startujący na Junakach zdobyli indywidualne złote medale. W związku z tym postanowiliśmy przybliżyć…
Mamy przyjemność jako pierwsi wraz z grupą Dziki Junak zaprosić Was do Szczecina na doniosłe wydarzenie jakim jest tegoroczny Międzynarodowy Dzień Archiwów. Oczywiście tematem przewodnim będzie Junak.
Dziś chcielibyśmy Wam przybliżyć historię jednego motocykla. Jest kwiecień 1958 roku. Bramę zakładu przy alei Wojska Polskiego 186 na rowerze przekracza młody człowiek. Rower opiera o budynek i na pytanie portiera – Pan w jakiej sprawie, odpowiada, że w poszukiwaniu pracy i chce rozmawiać z dyrektorem. W tym…
Pragniemy poinformować, że w naszym artykule z dnia 13.04.2020 poświęconym Panu Januszowi Zygadlewiczowi wkradł się błąd.Jedno z zamieszczonych zdjęć zamiast przedstawiać projekt samochodu Moskwicz opracowanego wspólnie przez Panów Olgierda Rutkowskiego i Janusza Zygadlewicza przedstawiało projekt samochodu Wołga opracowanego wyłącznie przez Pana Olgierda Rutkowskiego. Za pomyłkę bardzo serdecznie przepraszamy. Informujemy jednocześnie,…
Długo byliśmy powstrzymywani przed podaniem Wam tej informacji, ale w końcu mamy zielone światło. Na rynku wydawniczym pojawiła się nowa pozycja o historii Junaka, Smyka i nie tylko. Książka pt. „JUNAK SMYK szczecińskie motolegendy” autorstwa Jacka Ogrodniczaka, została wydana przez Muzeum Techniki i Komunikacji – Zajezdnia…