Kraniki cz. 2

Kontynuując wątek o kranikach rozpoczęty w "części 1" tym razem trochę o ich naprawach.Warto by kranik paliwa w Naszym motocyklu Junak, był sprawny w każdym momencie przez co będziemy się cieszyć spokojną i miłą podróżą.Kranik, który eksploatujemy może po pewnym czasie przestać spełnić swoje przeznaczenie. Może zacząć przeciekać (co jest bardzo…

0 Komentarzy

Odblask w Junaku

1. Historia odblaskuW 1917 roku w Nicei francuski astronom i wynalazca Henri Chrétien (1879-1956) stworzył pierwszy odbłyśnik, który trafił do francuskiej armii, aby wspomagać system łączności. Wynalazek został następnie opatentowany w 1923 roku jako światło odblaskowe. Początkowo był wykorzystywany w różnych branżach wojskowości, między innymi w lotnictwie, ale stopniowo znalazł…

1 Komentarz

Iskrownik Junaka – przegląd i naprawa

Poniższy tekst jest prostym opisem jak przy pomocy podstawowych narzędzi i części zamiennych dostępnych na rynku odbudować bądź zregenerować iskrownik Junaka. Nie jestem żadnym autorytetem z dziedziny elektrotechniki i nie będę się zagłębiać w zasadę działania i zjawiska fizyczne występujące w iskrowniku, istotne jest to, że z przypadkowo scalonych części…

1 Komentarz

Badania wózków w ITS

W ślad za obietnicą dziś (26.11.2024) zamieściliśmy drugi raport z badania wózka „SUM”Mamy przyjemność zaprezentować dwa raporty na temat badań motocyklowych wózków bocznych jakie zostały prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego. Wszystko to dzięki uprzejmości i pomocy Pana Bartosza Zakrzewskiego.Tym bardziej są one dla nas interesujące, że motocyklem z zaprzęgu był…

0 Komentarzy

Filtr powietrza w Junaku

Filtr powietrza w motocyklu Junak jest dość specyficzny i ciekawy jednocześnie. Postanowiłem zatem przyjrzeć się mu bliżej. W tym artykule nie będzie żadnych propozycji modyfikacji oryginalnego rozwiązania a jedynie przybliżenie jego budowy, zasady działania i moja subiektywna analiza tej konstrukcji.1. WstępFiltr powietrza w silnikach spalinowych ma za zadanie zapewnić dostarczanie…

4 komentarze

Kraniki cz. 1

W pierwszych modelach motocykla Junak stosowano kranik przesuwny. Jego przeznaczenie było proste: otwieranie, zamykanie i filtracja paliwa płynącego grawitacyjnie ze zbiornika do gaźnika. Zdjęcie 1, 2.  Kranik siódemkowy - z lewej oryginał, z prawej produkcja współczesna Późniejsze modele motocykla zostały wyposażone w kraniki bardziej „zaawansowane” posiadające opcję rezerwy. Był to kranik…

0 Komentarzy

Nowości na rynku weterańskim Degum D-18

Pod koniec lata tego roku na rynku ma się pojawić replika opony 3.5 – 19 z bieżnikiem D-18 jaka była produkowana przez Zakłady Przemysłu Gumowego „Dębica” pod znakiem fabrycznym „Degum”Obecnym właścicielem znaku towarowego DEGUM jest firma DEGUM Sp.z o.o. oraz Cezary Warski, sprzedający repliki innych opon do pojazdów zabytkowych: Wg…

0 Komentarzy

Regeneracja goleni przedniego zawieszenia

Przy naprawie przedniego zawieszenia warto zwrócić uwagę  również na golenie. Sama ich ocena wizualną z zewnątrz to za mało, nie jesteśmy w stanie ocenić stanu i wypracowania a dorobienie tylko nowych tulei do przedniego zawieszenia nie zawsze przywróci sprawność całego układu (pomijając to czy nasze lagi są proste a powierzchnie…

1 Komentarz