Spis treści
W dziale konstrukcyjnym SFM …
jedną z podstawowych „biblii” była książka A.M. Jerusalimskiego „Teoria, konstrukcja i obliczanie motocykla”.
Książka ta zawiera informacje niezbędne do zaprojektowania motocykla pod kątem teorii, projekty głównych elementów i zespołów motocykla oraz przykłady obliczenia jego części pod kątem wytrzymałości.
W Smyku planowano …
wdrożyć do docelowej produkcji amperomierz by mieć kontrolę nad bilansem prądów w pojeździe.
Jak wiemy poza serią próbną nie powstały następne egzemplarze a prace rozwojowe zostały zaniechane.
Prezentowany na zdjęciach model pochodzi z lat 60-tych i jest prezentem inż. Kazimierza Kubiaka dla Stowarzyszenia.
By sprawdzić działanie prądnicy do Junaka …
należy zmostkować przewody wyjściowe z prądnicy (nr 16 i 18) i podłączyć do jednego z biegunów żarówki. Drugi biegun żarówki łączymy z obudowa prądnicy (masą) wg poniższego schematu:
Już w roku 1956 zaprojektowano do Junaka …
dolną osłonę silnika.
Element ten nie wszedł do produkcji podstawowej wersji motocykla (M07 i M10) ale był wykorzystywany w motocyklu rajdowym.
Do siedzenia Junaka …
W 1963 roku projektowano obrzeże na bazie profilu aluminiowego stosowanego w motocyklu SHL M06U.
Wiemy to z rysunku o numerze M07.20.12. Niestety nie weszło to do produkcji seryjnej.
Wersja rajdowa Junaka …
miała zamiast kratki na zbiorniku specjalnie zaprojektowaną torbę narzędziową.
Główne wymiary torby pokazane są na rysunku z 1959 roku o numerze M07.R.18.00.
Silnik Junaka wysyłany z Łodzi …
był plombowany w celach zachowania gwarancji. Rysunek pochodzi z dokumentacji (nr rysunku S03.00.11) i wskazuje miejsce plombowania.
Do dziś można trafić jeszcze na nie „rozbierane” silniki, niestety trzeba mieć dużo szczęścia.
Co ciekawe w celu uniemożliwienia „podróbki” plomby, były na niej odciskane różne znaki. Trudno dziś ustalić dokładnie jakie na przestrzeni produkcji, ale kilka przykładów z podaniem rocznika można obejrzeć na poniższych zdjęciach.
