Czym był by nasz Junak gdyby zabrakło na zbiorniku jego loga, a w zasadzie stylizowanego napisu (o historii jego powstania możecie posłuchać i obejrzeć w nagraniu śp. Zbyszka Konieczka)

Fabrycznie nanoszono go metodą malowania od szablonu nakładanego na zbiornik (wiemy skądinąd, że takowy się nawet jeden zachował).

Historycznie spoglądając na ewolucję oznakowania to przedstawia się ona pokrótce tak:

Napis wg dok. prototypu
Napis prototypu z wystawy 1954
Napis wersja M10 wczesna
Napis wersja M10 poźna

Sam napis nieznacznie ale jednak ulegał zmianom na przestrzeni lat produkcji motocykla. Główne różnice dotyczą miejsca występowania mocowania wewnętrznej części liter „J” oraz „a”.

Niektóre egzemplarze sportowe oraz protoypowe otrzymywały emblemat SFM

Oryginalny, fabryczny napis na motocyklu z 1963 roku
Oryginalny, fabryczny napis na motocyklu z 1963 roku
Emblemat SFM na zbiorniku zamiast napisu
Emblemat SFM na zbiorniku zamiast napisu

Fabryka również przymierzała się do jego nanoszenia za pomocą kalkomanii, to jednak nie doczekało się wdrożenia do produkcji. Jako szczęściarze posiadamy ów kalkomanię.

Zachowana prototypowa kalkomania napisu
Zachowana prototypowa kalkomania napisu
Kalkomania napisu Junak – skan
Kalkomania napisu Junak – skan

Przełożyliśmy ja na grafikę wektorową, a przy okazji podajemy gabaryty napisu w milimetrach.

Poniżej linki do pobrania powyższego napisu w różnych formatach jakimi zazwyczaj posługują się graficy – ai, dwg, dxf, pdf, svg.

Wystarczy odpowiedni format przesłać do agencji reklamowej a z pewnością poradzi sobie ona z jego wycięciem i podklejeniu na odpowiednią folie transferową.